油价浮动此其时矣

2008年8月2日
作者-刘敬文

政府宣布，从9月开始，国内汽油价格将逐月波动，并将今年汽油的顶价定在每公升汽油2.70令吉，柴油2.58令吉。

根据宣布的定价机制。每个月的第一天，汽油价格将可能调整。如果上一个月的国际石油平均价格低过6月5日制定新油价的水平，汽油价格将马上调低，为期一个月。反之，如果平均价格比较高，汽油价格将保持不变。

根据第二财长莫哈末诺上个月接受英文财经周刊《The Edge》访问时的说法。今天的汽油价格，是根据国际油价介于127至128美元的价位而制定的。换句话说，如果8月份的国际石油平均价格维持在现有的 122美元水平，由于政府保持每公升30仙的津贴，9月的汽油价格将有望调低。这当然是所有不得不依赖汽车代步通勤者的好消息。

比起目前僵化的汽油定价机制，这项每个月浮动的机制无疑是更好的选择，也是让交通业松绑的必要措施。国际油价虽然已从高峰回落，但估计波动的幅度依旧会十分激烈，因此维持一定的津贴，并让市场平均价格来决定国内汽油价格，是契合时宜的。

过去政府屡屡扮演大有为的角色，高官为了各种考量，在国际油价猛涨时不敢让国内汽油价格和国际价格接轨，以致公帑哗啦哗啦地流失，而走私活动分外猖獗。人民的生活压力虽然获得短暂的松解，国家经济却走不出困局。

然而，我们对这项机制的姗姗来迟有些意见。如果这项机制在6月5日宣布削减燃油津贴时同步面世，肯定可以获得更多的掌声。应急式的政策，已经成为政府近年来的一项治理「特色」，许多原本应该以一条龙形式执行的政策，却分批零星宣布，无法让受影响者在第一时间作出全面的应变。政策往往因为无法前后呼应互相配合，而达不到它原本可达致的效果，这是十分可惜的，也是应该改善的。