2010年3月21日星期日

毫不留情:有关于『马来西亚标准』

然而这就是『马来西亚标准』。如果我遵守法律,只使用『被批准』的头盔,而不用『非法』的,我可能早就死掉了。我有很多朋友就是因为太穷,买不起由SNELL基金会而非SIRIM批准的AGV或Bell头盔,所以送了命。

「无认证的头盔的确有其风险,却很难阻止它流入市场。」

政府承认使用未经认证的头盔有风险,并承认不容易阻止这些产品在市场上销售,除非我国实行封闭式经济模式。

在马来西亚,摩托车骑士和后座乘客只需使用有Sirim认证的防护头盔,但实际上许多人仍在使用未经认证的头盔。

交通部副部长拿督阿都拉欣(Datuk Abd Rahim Bakri)说,有关当局非常关注无认证头盔的广泛使用,但却无法阻止这些产品进入我国。

「我国实行自由贸易,所以任何产品都能销入我国。」

「这可能是一个问题,虽然我们鼓励自由贸易,但我们也面对入口无认证产品的问题。」

「这就是为什么所有的产品包括头盔在内,都可以从中国入口,而其中有许多是无Sirim认证的,」他在星期四假马来西亚砂朥越大学(Unimas)举办的国立大专使用头盔运动推介礼后这么表示。

阿都拉欣说,要遏制无认证头盔的使用相当困难,因为如果国家要真正遵循程序,也需要其他相关部门,如国际贸易和工业部及国内贸易与消费部的配合。

「现在我们只需要提醒人们,令他们开始意识到购买头盔实际上是保护在他们的头,」他说。

州内道路安全局局长拉诺(Rano Aylwini Akat)声称,通常进口商在海关将无认证的头盔申报为玩具,所以得以进入砂朥越。

「他们甚至在头盔上标签标明是玩具,但后来却以安全头盔出售,」他说。

无论如何拉诺相信在大马摩托车商协会与道路安全部签署了一项谅解备忘录后,使用无认证头盔的情况会改善,因为他们承诺不出售无Sirim认证的头盔。

「问题是那些非协会会员的经销商依然在出售无认证的头盔。这是我们目前需要正视的,」他说。 -- 星报

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写了整个星期的马来西亚国会与马来西亚政治,也许我们可以聊点『清淡』的,谈谈我的另外一个心头好--摩托车。

我从1966年以来就已经用两个轮子在路上奔驰了,当年我一满16岁就去考取了摩托车执照。从1966年到1968年我发生过12次的摩托车意外 – 当然都是我自己的错。

之后我决定『慢下来』,我觉得我的第13次意外可能会要了我的命。『13』是不详的数字,我已故的母亲这么对我说,所以我可能无法避免下一次的意外。

我卖掉我的雅马哈Twin,买了一辆 Vespa Scooter,因此速度慢了许多。可是不久后我对速度的渴望令我很快的又买了一辆铃木 250,紧接着就是一辆本田350,本田450 DOHC,然后一个雅马哈650 Twin。雅马哈650 Twin是我的最爱,因为它是根据我绝对无法负担的梦中摩托车,凱旋(Triumph)Bonneville车系而设计的。

我最终还是发生了我第13次的意外,却竟然是我最幸运的一次意外。我和我的妻子在湖滨公园飚车,我的妻子在后座(当时还不是我的妻子)。我从曾经是茂密松林的转角驶出,在转入十五碑之前有另外一辆摩托车企图超越我。

然而那辆摩托车滑轮并且撞向我们。那辆摩托车的前轮撞到我妻子的脚而我感觉到我的摩托车抖了一下。由于我的摩托车比较重也比较稳(本田450),我还能够控制它。我把摩托车斜摆然后加速驶出转角,那辆摩托车则撞上了一棵树。那家伙的情况非常严重。

那是我最后一次的摩托车意外,也是唯一我不用爬着出来的一次,却也是我妻子骑在后座的第一次意外。我很幸运的渡过了我第13次意外,因为在那些年间我失去了大约12名朋友,也因为死去的朋友太多了,我甚至不记得到底有多少位,也叫不出他们每个人的名字。

最悲惨的一次应该是涉及希拉马吉(Sheila Majid)的兄弟的意外。一辆汽车从后面撞上了他,而他的摩托车撞上了富都华人接生院前面的电灯柱。他的脖子及身上多处骨头折断,希拉马吉的另外一名骑在我后座的兄弟冲上前去扶起他,可是他已经断气了。一切发生得那么突然,望着他安睡着一般的躺在吉隆坡太平间的停尸房内,不禁肝肠寸断。

另外一宗的涉案者我只记得他的绰号,『危险是我的事』(Danger is my Business)。他是个疯狂的龟儿子,也许当时我们大家都是。他在雪兰莪中华大会堂前撞毁,并且躺在那里三个多小时也没有人伸出援手,连警察也只是经过又离开了。直到另外一名经过该处的友人看见他躺在地上才把他送进医院,那是他已经不省人事了,一直到他不久后断气为止也不曾苏醒过。

我遭遇的『死亡』意外应该就是我参与1968年马来西亚锦标赛(Malaysian Grand Prix)那一次。当时我骑着一部改装了很多的雅马哈100 Twin(我自己在家里改装的),车速对它的重量来说是太快了,所以相当难以驾驭。我滑了出去,撞上下水道然后飞上来,最后倒头砸在地上。我折断了手臂,虽然我的头盔毁不成形可是我的头部安然无恙。那是我第12次的意外,也是我唯一头部先着地的一次。(现在你知道我为什么那么疯狂了,我的头在那次意外中『重新调整』过了。)

我很幸运头没有破开两边,那是因为我戴了一顶『不被批准』的防护头盔,没有被SIRIM批准的头盔。其实,我们并不信任由SIRIM批准的防护头盔,相反的,我们穿戴SIRIM永远也不会批准的进口头盔。我们最喜欢的是 Bell,如果经济许可的话,可以弄一顶全面罩的Bell Star。如果没有钱,再不济都好我们也会戴意大利进口的AGV头盔。

我们都穿戴品质好的头盔 – 早在马来西亚推行强制性穿戴头盔之前。我们绝对不会不戴头盔骑车,我们也不会使用那些送给我们也不要的『玩具』头盔,特别是那些有SIRIM标签的。

如果我们被警察截查的话,我们会被罚款,因为Bell或AGV头盔是不被SIRIM批准也没有SIRIM标签的。当然如果我们戴的是全面罩的头盔的话,麻烦更大了,这些是被政府禁止的。

看起来全面罩头盔是被列为『危险』的,因为没有人看得见我们的脸孔。警察必须全天候看见我们的脸,特别是我们在车祸中毁了我们面容的时候。因此我们不得不冒着危险穿戴无面罩头盔,并且祈祷不会有石块或铁片从前面的车飞到我们的脸上。当然还有鸟儿、蜜蜂或其他飞行物体以时速80英里击向我们的脸,这肯定会令我们翻倒的。我曾经被一只蜜蜂击中脸部,还被叮了一针,痛死了。妈的,你知道有多痛!

无论如何,就如古语有云,政府最清楚。可是那些制定规则的部长们不骑摩托车,所以他们不知道骑士面对的危险。他们都是马赛地的后座乘客,所以他们不会明白为何我们在车祸后必须到医院请医生将SIRIM批准的防护头盔碎片从我们的头壳里一片一片取出来。我敢向你保证,这也很痛。

那些所谓SIRIM批准的防护头盔当中,有90%都是废物。头盔都有保质期,如果你的头盔跌过很多次,那你最好把它丢了买过新的,穿戴『过期』头盔就好像在玩俄罗斯轮盘一样。

然而这就是『马来西亚标准』。如果我遵守法律,只使用『被批准』的头盔,而不用『非法』的,我可能早就死掉了。我有很多朋友就是因为太穷,买不起由SNELL基金会①而非SIRIM批准的AGV②或Bell③头盔,所以送了命。
①1956年,赛车手William Pete Snell在比赛中头部受创死亡。他的亲友于1957年成立了Snell纪念基金会,研究汽车运动中头部受创的性质,发展真正保护头部安全的头盔。虽然SNELL并非法定标准,但头盔生产商都愿意付出高昂的价格,把头盔交给SNELL进行检测,头盔一旦印上SNELL字样就等于信誉的保证。
②AGV公司成立于1947年,全称为AMISANOGINOVALENZA,是意大利知名的国际体育竞赛用品制造企业,其摩托车头盔几乎就是世界上顶级头盔的代名词。
③BELL头盔史于1954年,是美国的传奇企业,也是各项汽车及摩托车比赛安全装备品牌中的领头羊。其品质的安全性和口碑一直都很好。


事情发生才来哭喊就太迟了。根据统计,在过去50年有大约20万名摩托骑士死于马来西亚公路 — 如果包括汽车司机、摩托骑士及乘客的话,数字是40 - 50万人。想想看这个数字,他们每年及每年几次的『回乡』潮都会宣布这些数据。

是的,『山姆大叔』最清楚。嗯,也许不,按照字面的解释,应该是那些『上路』的人最清楚。我曾和一些出售『玩具头盔』的华人防护头盔制造商聊过--一顶头盔的生产成本大约10令吉--他们告诉我说,因为市场太混乱了,所以他们注重成本多于品质,因此价格才是主要考量,不是品质或安全性。

接着,他们还要付钱给官员以获取SIRIM的批准,就算头盔的品质再烂,只要付了『台底钱』就可以获得SIRIM的认证了。因此贿赂就变成的头盔的一部分成本费用,这意味着制造商必须把制造成本再拉低以支付贿赂的费用,要不然他们的卖价就会变得太高。

并非只有SIRIM认证需要用钱,清真食品HALAL认证也需要用钱,因为他们必须行贿以让他们的『HALAL』产品得到批准。而这些头戴白色圆帽并且不会错过任何一个周五祷告的男子就是收取贿赂的人,就好像我的朋友必须贿赂回教堂的看护员以获得清洁合同一样。

我的一位朋友在超市选购火鸡时发现『halal』的火鸡比『非halal』的贵,她要求会见主管投诉这是对穆斯林的歧视。

该怎么做呢?主管回答。我们必须行贿以获取halal认证,因此halal火鸡的确比较贵。我的朋友说那么这些halal火鸡比非halal火鸡更haram,结果她购买了没有halal认证的火鸡。

是的!马来西亚标准。这也是公共部门的问题,你能想像学院院长、副校长、联邦法院法官等等都是这些质量吗?他们其中有多少人发表和出版过书籍?以及出版过多少本书籍?我不是说他们大部分的博士论文都是差劲或盗版的,我说的是得到国际社会认可的书籍。

这些院长和讲师甚至不批改学生的试卷,有许多研究生承认他们连课业也不用交就可以通过课程,还可以到海外深造。还有许多法官也不写书面判决。这样子如何出书呢?

是的!马来西亚标准。唯一的问题是马来西亚『没有标准』。这就是为何这个国家会跌落屎坑。在222名马来西亚国会里的议员们,可以将联邦宪法朗朗上口的有多少位?国会议员应该将联邦宪法牢记在心,他们应该记住每一条的宪法,那么他们才不会像现在一样在国会里『讲鸟话』。

那位北方大学副校长诺丁(Nordin Kardi)到底有什么资格?他唯一的『信誉』就是在担任马来西亚洗脑机构--干训局(BTN)总监时写的以下这首种族主义歌曲,《玩火的小孩》(Anak Kecil Main Api)。这名男子正是被委以重任,推动国家未来的领袖。

神啊救救马来西亚吧!糟了,连神也对马来西亚死心了!

《玩火的小孩》


出处∶Malaysia Today
原题∶NO HOLDS BARRED:It’s all about ‘Malaysian Standards’
作者∶拉惹柏特拉
日期∶19-03-2010
翻译∶四月

7 条评论:

四月 说...

OPS来迟了。。。四月这部250cc的机器,TURBO没有西大人那部650cc酱够力,速度较慢是必然的啦。

波波 说...

妈的,你知道有多痛!>>>

看到四月也在用"媽的",哈哈大笑,嚇死一隻小小強~

波波 说...

嚇死小強,是回報四月的通宵趕工啦
潛台詞是:看,我幫你干掉一隻了!

四月 说...

干掉一只小强,还有千千万万只小强~~妈的,你知道有多可怕吗。。。

(没有通宵赶工啦,我很听话,妳一叫我睡觉我马上就扑上床了)

波波 说...

如果叫你把錢包內的錢全部拿出來捐給我時,也醬聽話,那就好了。。。

陈庆祥 说...

这250cc的翻译器不简单,翻译得好专业。为了让这篇文章更完美,我来做做校对---

1.他们甚至在头盔上标签表明是玩具 - 标明

2.问题是那些不是协会会员的经销商依然在出售无认证的头盔 - 非协会会员

3.谈谈我的另外一个心头好,摩托车 - 心头好——摩托车

4.凱旋(Triumph)Bonneville车系

5.蜜蜂或其他飞行物体以时速80里击向我们的脸 - 英里

6.超过90%那些所谓SIRIM批准的防护头盔都是废话 - 那些所谓SIRIM批准的防护头盔当中,有90%都是废物。

7.那你最好把它丢了买过新的。穿戴『过期』头盔就好像在玩俄罗斯轮盘一样。 - 那你最好把它丢了买过新的,穿戴『过期』头盔就好像在玩俄罗斯轮盘一样。

8.他们还要付钱给官员以获取 SIRIM的批准 - 他们还要付钱给官员以获取SIRIM的批准

9.只要付了『台底钱』就可以获得 SIRIM的认证了 - 只要付了『台底钱』就可以获得SIRIM的认证了

10.该怎么做呢,主管回答。 - 该怎么做呢?主管回答。

11.是的,马来西亚标准。 - 是的!马来西亚标准。(重复两次)

四月大大的翻译整洁有力,可以当全职翻译员了。

四月 说...

谢谢陈庆祥大大,已经改好,谢谢鼓励。