逐鹿问鼎: 马航不可告人的故事【第二部分】

出处∶Malaysia Today
原题∶The Corridors Of Power∶The untold MAS story: part 2
作者　　∶拉惹柏特拉
发表日期∶08-07-2009
翻译　　∶西西留

在第二部分，今天，我们要揭露一份由反贪污委员会（Anti-Corruption Agency，目前已经易名为MACC）呈交给前首相阿都拉巴达维的报告中的节录，可是，他却不愿反贪污委员会继续追查下去，以免触怒了前首相敦马哈迪。结果，这份文件被盖上了『拒绝受理』（NFA，no further action）的盖章，这件事就这样轻易的告一段落了，更多的内幕将会在第三部分中揭露。



2. 达祖丁对马航造成的改变

2.1. 当达祖丁控制马航后，他做出了各种调整，以让自己能够获得完全和有效的掌控，如下：
(a) 达祖丁把各业务单位改为子公司，比方说：物流部变成『马航货运有限公司』（MasKargo Sdn. Bhd.）
(b) 达祖丁把马航董事部的管理权限转于至一个执行委员会，此委员会是由一家刚成立的子公司『马航迪亚拉有限公司』（Tiara MAS sdn. bhd.）
(c) 达祖丁修改马航公司组织章程大纲（Memorandum and Articles of association），以致使他自己能够成为马航的首席执行员和行政总裁。

2.2 达祖丁也安置了自己的亲信在各种要的职位上，他的亲信包括：
(a) 他的弟媳丽扎纳（Rizana Mohd Daud）（他的胞弟毕斯达曼蓝利（Bistamam Ramli）的妻子）
(b) 委任旺艾莎（Wan Aishah Wan Hamid）为马航董事
(c) 委任一名德国人雷夫戈茨（Ralph Gotz）担任货运部副总裁，以及领导『马航货运』。
(d) 另一名德国人乌韦贝克（Uwe Beck）（雷夫戈茨的伙伴）在一家名为ALS有限公司的名下，被委任为马航顾问。

3. 达祖丁家族公司的合约

3.1. 在这些变动下和通过他的亲信，致使达祖丁能够把马航合约和各项工程发包至与他家族有关联的公司。这些工程当中，大部分都是不可行的，或其中的条件对马航不利，结果导致马航蒙受八十亿令吉的亏损。

3.2. 以下是已经获得各项马航工程的达祖丁的家族所拥有的公司：
(a) Edaran Komputer Sd. Bhd.
(b) Edar ALS Sdn. Bhd.
(c) ALS Advance Logistic System GmbH (ALS)
(d) ACL GmbH

3.3. 达祖丁使用这个公司网作为掩盖其对合约/工程的利益。在追查下，这些公司都是由其家族所拥有：
(a) Edar Bhd.
(b) Kauthar Sdn. Bhd.
(c) Kauthar Corporation Sdn. Bhd.
(d) Kauthar Holding Sdn. Bhd.
(e) Caerphilly Enterprise Pte. Ltd. （新加坡）
(f) Dannur Investment Ltd （英属维尔京群岛）

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